Giáo trình Động cơ phun xăng điện tử là tài liệu không thể thiếu dành cho các kỹ thuật viên ô tô, sinh viên cơ khí và những ai đam mê công nghệ động cơ hiện đại. Với nội dung được xây dựng logic, khoa học, sách sẽ dẫn dắt bạn từ cơ bản đến nâng cao, giúp nắm vững mọi khía cạnh của hệ thống phun xăng điện tử.
Trước hết, sách phân loại rõ ràng các hệ thống phun xăng theo số vòi phun. Hệ thống phun xăng nhiều điểm (MPI) là phổ biến nhất, nơi mỗi xi-lanh được trang bị một vòi phun riêng biệt tương ứng, đảm bảo hỗn hợp nhiên liệu-không khí đồng đều, tối ưu hóa hiệu suất đốt cháy và tiết kiệm nhiên liệu. Ngược lại, hệ thống phun xăng một điểm (SPI hoặc phun trung tâm) sử dụng duy nhất một vòi phun đặt trước bướm ga, phun xăng trực tiếp vào đường ống nạp chung. Phương pháp này đơn giản, chi phí thấp hơn nhưng kém hiệu quả ở tốc độ cao.
Không dừng lại ở phân loại, giáo trình đi sâu vào nguyên lý hoạt động: từ cảm biến (như cảm biến vị trí trục cam, lưu lượng không khí) đến bộ điều khiển ECU xử lý tín hiệu, điều chỉnh lượng phun chính xác. Bạn sẽ học cách chẩn đoán lỗi phổ biến như vòi phun tắc nghẽn, áp suất nhiên liệu bất ổn hay hỏng hóc cảm biến qua công cụ OBD-II. Các ví dụ thực tế, sơ đồ minh họa chi tiết giúp dễ hình dung và áp dụng ngay.
Hơn nữa, sách cung cấp hướng dẫn sửa chữa thực hành: thay thế linh kiện, hiệu chỉnh hệ thống, mẹo tối ưu hóa động cơ hybrid. Với kiến thức này, bạn tự tin xử lý mọi vấn đề trên xe Nhật, Hàn, Âu hiện đại.
Đừng bỏ lỡ cơ hội nâng tầm kỹ năng! Tải giáo trình ngay hôm nay để sở hữu kho kiến thức quý giá, giúp bạn tiết kiệm thời gian, chi phí sửa chữa và nổi bật trong nghề. Hành động ngay để chinh phục thế giới động cơ phun xăng điện tử!
